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同样是2021年(nian)11月12日，高利先(xian)生因到退休年龄，辞去董事、执行委员会副主任、执行(xing)委员会委员及总(zong)裁职务。廖航女士因工作原因，辞去董(dong)事职务。施光耀(yao)先生(sheng)因到退休(xiu)年龄(ling)，辞去副总(zong)裁职务(wu)。“公司董事会对高利先生、廖航女士及施光耀先生任(ren)职期(qi)间所做出(chu)的贡献表示衷心感谢！”

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日(ri)班(ban)轮客(ke)货运航线(xian)有着40年的历史，历(li)经三代，1985年开线(xian)最(zui)初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际(ji)客货班轮航(hang)线，定(ding)期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第(di)一艘客货班轮，也是中国(guo)对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的(de)“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华(hua)客(ke)滚船“鉴(jian)真号(hao)”轮(lun)投入运营。

据央视新闻报道，最新数据显示(shi)，事故造成至少265人死亡，机上仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难，多国已派团队协助(zhu)调(diao)查。

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