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目前航空主(zhu)机厂及其产业链标的基(ji)本面拐点尚未出现,这波行情主要是事件驱动的主(zhu)题性行(xing)情,持续性不会太强,但这次事件会提高市场对我国武器装备先进性以及外贸广阔空间的认(ren)可度,市场会认识到驱动军工行情(qing)景气度向上的除了确定性较(jiao)高的内需之外还有空间广阔的外需(xu),会强化对中(zhong)上(shang)游标的业绩增长可持续的预期。
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美方(fang)单方(fang)面挑起的关税战,不仅(jin)未能(neng)解决(jue)自身问题,反而严重(zhong)冲击(ji)全球产(chan)业链供应链稳定。事实充分说明,对抗没有出(chu)路,施压只会反弹。只有回到谈判桌前,以平等的姿态尊重(zhong)彼此核心(xin)关切,才能真正推动问题的解决。贸(mao)易(yi)战没有赢家,中方不愿打(da),但(dan)也不怕打。中方对经贸磋商是(shi)有诚意的,也是有原则的。希望美方能够珍惜当前来之不(bu)易的对(dui)话势头,展现(xian)出足够的诚意和(he)行动,继续与中方(fang)相向而(er)行。眼下,当务之急是撤销(xiao)对中国实施的(de)消(xiao)极(ji)举措,为(wei)两国经贸合作的健康发展扫清障碍。
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同时国际航空运输协会(IATA)数据显示🩱🍆,近些年来航空总事故量在显著下降🥬,2024年总事故率1.13,大概每飞行88万次,才有可能发生一起事故👡🍉😻。虽然事故率较2023年有所增加,但整体呈下降趋势。