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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是因为平飞(fei)阶段占了(le)飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际(ji)航班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小时，发(fa)生问题的概(gai)率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时(shi)间(jian)的6%，但事故量(liang)在(zai)所有阶段占比达到28%，所以有“黑(hei)色10分(fen)钟”之说。
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AMD 还公布了一个新的 2030 年(nian)目标，即从 2024 年基准(zhun)年起，将机架级能(neng)效提高 20 倍，届时，现在需(xu)要(yao)超过 275 个机架才能训练的典型(xing) AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架(jia)即可完成训练(lian)，同时耗电量减少 95%。
就在6月11日，哪吒汽车经历了一次离职员工薪酬风波。“哪吒汽车目前租用的办公楼，是从别的企业转租过来的，大楼物(wu)业都不知情。”此次哪吒(zha)汽车离职员工(gong)申(shen)请薪酬支付的组织者(zhe)之一告诉记者，6月11日晚上，大厦的物业(ye)就(jiu)对外(wai)说，要(yao)让哪吒汽车搬走。
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根(gen)据王妍提供的上(shang)海市普陀区劳动人事争(zheng)议仲裁委员会调解书显示，经调解，哪吒智合新能源汽(qi)车科(ke)技（上海）有限公司于2025年3月24日前一次性支付(fu)申请(qing)人2024年9月1日至2024年10月31日期间(jian)工资差额、2024年12月1日至2024年12月24日期间工(gong)资差(cha)额以及经济补偿金(jin)。“都过去好几个月了，哪(na)吒汽车(che)并没有把约定好的钱给我。”王妍表示，此次她的最(zui)大诉求是把工资(zi)差额给到自己(ji)就行(xing)，补偿金已经不抱希望了。
