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這(zhè)位倖(xìng)存(cun)者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)了(le)墜機現(xiàn)場(chǎng)，他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受(shou)傷(shāng)。這位倖存者(zhe)説(shuō)：“起(qi)飛(fei)三十(shi)秒后，就聽(tīng)到(dao)一聲(shēng)巨響(xiǎng)，然后飛(fei)機墜毀(huǐ)了。”近日，玄武云连续(xu)发布回购公(gong)告，6月2日斥资2.6万港元回(hui)购2.9万股；6月3日斥资6673.56港元回购(gou)7000股股份；6月5日斥资2845.23港元回购股(gu)份3000股；6月9日耗资5742.48港元回购(gou)6000股(gu)股份。
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此外，稀土供(gong)应链的多样化是另一种应对方式。跨国车企及供应(ying)商会更(geng)积极(ji)地开发更(geng)多的(de)供应商和供应链体系。事实(shi)上(shang)，特斯拉、福特(te)、通用，以及现代、丰田等车企正加速推进(jin)“降低稀土磁体依赖”的技(ji)术研发与供应链多(duo)元化。丰田在(zai)开发“无稀土电机”，现代近(jin)期也增加(jia)了“低稀土轮(lun)毂电(dian)机”的专(zhuan)利申请。
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