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另(ling)外,美国劳工统计(ji)局周四公布的(de)数据显示: 美国5月PPI同比 2.6%,预期(qi) 2.6%,前(qian)值 2.4%。美国5月核心PPI同比 3.0%,创下2024年8月(yue)以来的最低水(shui)平,预期(qi) 3.1%,前值 3.1%。环比(bi)来看,5月PPI环比仅上涨(zhang)0.1%,低于经济学家预期的(de)0.2%。核心PPI同样仅上涨0.1%,其中商品价格(不含食品和能源(yuan))上涨(zhang)0.2%,服务价格上涨0.1%。这份PPI报告延(yan)续了5月份消(xiao)费(fei)者物价指数(CPI)连(lian)续四(si)个月的温和表现。尽管迄今为止关税上涨对美国(guo)民众的影响相对温和,但经济学家普遍预计,随着企业寻(xun)求对(dui)冲利润率(lv)进一步受损的风险,价格压力将在今年下半年显现。数据显示,批(pi)发商(shang)和零(ling)售商利润率在5月份出现扩张,特别是在(zai)车辆和机械批发(fa)领域,此前4月份曾出现收缩。今年以来,美(mei)国企业的利润率(lv)持续承压,这证实了(le)企(qi)业正在自行消化关税成(cheng)本,并且没(mei)有将其转嫁给(gei)消费者。
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值得(de)注意的是(shi),波音在中国市场的(de)疲软表现是拖累其业绩的重要因素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半(ban)壁江山(shan)。此后,受737MAX空难、关税战等影(ying)响,交付(fu)量大跌,到2024年,以新引进飞机来计算,波(bo)音在中国市场的渗(shen)透率仅有(you)26%。此前,受中美关税战(zhan)等因(yin)素影响,波音公司首(shou)席执行官凯利·奥特伯格(ge)证(zheng)实,中国曾一度停止接(jie)收波音新飞机交付,到2025年6月6日,波(bo)音才重启对华客(ke)机交付。
库克表示,乔布斯那句“Stay hungry, stay foolish”(求(qiu)知若渴,虚心若愚)的经典建议至今仍振聋发聩,激励着新(xin)一(yi)代毕业生成为未来的领导者(zhe)。
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