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另一方面，近年来关于波音飞机的产质量问题(ti)，备受争议。此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一(yi)架注册号为N819AN的波音(yin)787-8飞(fei)机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天(tian)内航班多次取消。
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今年3月，陆续有(you)供应商前(qian)往哪吒汽车上海总(zong)部寻求解决方案。为此，哪吒汽车组织了一场以(yi)“化(hua)债”为目的的供应商大会。3月25日，哪(na)吒汽(qi)车方面宣(xuan)布，已与国(guo)内134家核(he)心供应(ying)商达成(cheng)总计超20亿元的(de)债转股协议。此(ci)次债转股计划获得宁德时代、国轩高(gao)科(ke)、北斗智联(lian)、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。
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6月10日至12日，包括一汽💕🩱🩱、比亚迪、吉利、小鹏🍓、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内🥻👢，此前行业平均账期高达170天🍌🍑🥒。有分析指出，依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规模不足🎒🥻🤍、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为生存关键🍋。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。
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