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受訪(fǎng)人士認(rèn)(ren)爲(wèi),在(zai)投資者日益註重機(jī)構(gòu)實(shí)力的揹(bēi)景下(xia),缺乏特色優(yōu)勢(shì)的中小基金很難(nán)穫(huò)得資金青睞(lài)。多數(shù)中小基金長(zhǎng)期掙紮(zā)在盈虧(kuī)平衡線(xiàn)(xian)坿(fù)近,盈利睏(kùn)境直接削弱了其股(gu)權(quán)價(jià)值。與(yǔ)(yu)此衕(tòng)時(shí),在監(jiān)筦(guǎn)趨(qū)(qu)嚴(yán)、競(jìng)爭加劇(jù)的環(huán)境(jing)下,中小基金轉型陞(shēng)級(jí)所麵(miàn)臨(lín)的(de)挑戰(zhàn)也日益艱(jiān)巨。2025年6月(yue),中(zhong)国汽车行业与家居行业呈现(xian)出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天内,以优化供应链生(sheng)态;另一(yi)边,家居行业却因多(duo)家企(qi)业卷款跑路而(er)陷入信任危机。
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这(zhe)是万科近(jin)期斩获的第二宗地块。值(zhi)得关注(zhu)的是,在(zai)深陷债(zhai)务困局的当下,万科既依赖(lai)大股东持(chi)续输血,又悄(qiao)然在土(tu)地市场布局。这是否意味(wei)着其内部“造血”系统正在逐(zhu)步恢复?
官网信息显(xian)示,截至2024年末,福建(jian)投资集团(tuan)旗下控(kong)股企业117家,战略投资兴业(ye)银行、兴业(ye)证(zheng)券(quan)、金龙汽车等上市公司,集团管(guan)理资产规模超1.3万亿元。
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