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根据恒(heng)生指数(shu)公(gong)司的介绍，恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数 (“溢(yi)价(jia)指数”)为2007年7月9日推出的恒(heng)生沪深港通(tong)AH指(zhi)数(shu)系列中的一员，用以量度同(tong)时以A股及H股形式上市、市值最大及成交最活跃的中国(guo)内地公司（“AH公司”）A股相对H股的绝对溢价（或折让） 。
那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年💝🥥🥦，社交媒体发展迅速💛🥿，每当大型航空事故发生后，网络上海量信息将大家淹没🍏🤬，而且事故越严重越容易引起关注👢🍒😻🧅，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。
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ST金一在公告中表示，公司已就行政处罚决定所涉事项对相应年度财务会计(ji)报(bao)告(gao)进(jin)行追溯重述(shu)，且公司已就行政处罚决定所涉(she)事项对相应年度财务会计报(bao)告进行追溯重述(shu)，公司关于撤销其他风险警(jing)示的申请已获得深交(jiao)所审核同意。
据相关消息，737 Max曾是波(bo)音的主力销售机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波(bo)音(yin)公司寄予厚望。但从2021年以来，波音787被(bei)连续曝出多(duo)重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。
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另一方面，近年来关于波音飞机的(de)产质量问(wen)题，备受争议。此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的波音787-8飞(fei)机因液压(ya)泄漏和襟翼故障而多次改道，短(duan)短25天内航班多次取消。
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