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上述溢价指数的走(zou)低,某种程度上说明A股相(xiang)较于H股(gu)的整体溢价进一步收窄。从两个(ge)市场(chang)主要指(zhi)数表现来(lai)看,年内A股市(shi)场主要指数表现弱于同期港股市场整(zheng)体表现(xian)。统计(ji)数据显示,年初至今,港股市(shi)场恒生指数累计上涨19.82%,恒生科技指数累计上涨19.32%,恒(heng)生中国企业(ye)指数累计上涨(zhang)19.75%。相较之下,同期的A股(gu)市场中,上证指数累(lei)计(ji)仅上涨1.52%,深证成指累计则下跌1.73%,创(chuang)业板指数累(lei)计下跌3.48%,科创(chuang)50指数累计下跌1.11%。
2025年6月10日晚(wan),中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)力斯等(deng)四傢(jiā)(jia)車企率先髮(fà)佈(bù)(bu)聲(shēng)明,宣佈將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)(suo)短至60天以內(nèi)。次日,即(ji)6月11日,比亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽(qi)車、奇瑞集糰等企業(yè)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應,承(cheng)諾(nuò)將付欵賬期控製在60天內。