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客(ke)户的流失与留存矛盾更加突出。国际品牌的自营(ying)化浪潮正在收割代运营商的成果:欧莱雅等集(ji)团通(tong)过自建数(shu)字化中台收回运营权,直接导致丽人(ren)丽(li)妆等企业收入下(xia)滑超(chao)30%。这(zhe)种“卸磨杀驴(lv)”的行业规则,暴露出代(dai)运营企业核心(xin)竞争力的缺失——其积累的用(yong)户(hu)数据、运营经验未能转化为(wei)不可替代的服务能力。
记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉,在参与此次沟通薪酬的人员中💗🥬🤍,最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元😻💟🍉🥭,少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下,去年9月的工资就给大家发放了半薪,后续在11月初,人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人💓,可以拿到N+1赔偿。过了这一期限🍋🍉,就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍(化名)告诉记者,“此次过来🥭🎒🤬,主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”
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这并不是哪吒汽车离职员工第一次因薪酬问题而来🥻💯🍈🍇🍎。“我们共组织了三次🩱🍌,第一次是在人力部门给所有解约同事发解约通知函的第二日(5月31日),大概有几个人一起想去找方运舟👚🤬,但没有找到人。第二次是6月3日🩲👢,有更多离职的员工再次去找方运舟🥔🧅😈👝🎒,仍无果。”邢磊称🍓🥔,6月11日这次是人数最多的一次🥿🥻。