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我们分(fen)析了ASN网站上所有的失(shi)事飞机(ji)类型,仅看事故(gu)率排名前20的(de)飞机型号,除了已停业和被并(bing)购的(de)公司,大部分(fen)制造商都有着接近百(bai)年的飞机制造历史,而最“年轻”的空(kong)客公司创立至今也(ye)超过50年,波音公司(si)的(de)事故率和遇难人数占比排在所有公司的第(di)二位。
此外,公司应收账(zhang)款及应收票据周转率低于同行业可比公司,主要(yao)原因:一(yi)方面,对于(yu)酒类(lei)销售业务(wu),随着市场的变化(hua),公司会给予一定的货款结算(suan)账期,以支持(chi)经销商发展。同时(shi),为更(geng)好地赋能经销(xiao)商发展,缓解经销商资金压力,公司同意经销商以银行承兑汇票进行货款结算(suan),此(ci)类银行承兑汇(hui)票最终承兑人是签票银(yin)行(xing),不存在收款风险。
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飞机失事,查找并消除引起事故(gu)的关(guan)键因素,进而防(fang)止类似的相关因素引起更大事故尤为重要。ASN数据(ju)库里明确标记过往飞机(ji)事故原因的有1.1万件,我(wo)们根据官方归类(lei)对其进行梳理,总结出12类飞机失事原因。
道指(zhi)成分股波音暴跌(die),此(ci)前印度航(hang)空一架载有242名乘客的787梦(meng)幻客机(ji)起飞后坠毁,机上人员全部遇难,并(bing)造成地面人员(yuan)伤亡。