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根据恒生指数公司的介(jie)绍，恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数 (“溢价指数(shu)”)为2007年7月9日推出(chu)的(de)恒生沪深港通AH指数系列中的(de)一员(yuan)，用以量度同时以(yi)A股及H股形式上(shang)市、市值最大及成交最活跃(yue)的中国内地公(gong)司（“AH公司”）A股相对H股的绝对溢价(jia)（或折让(rang)） 。
那(na)为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的(de)关系(xi)。近些年，社交媒(mei)体发展迅速，每当大型航空事故(gu)发生后，网络上海(hai)量信息将大家淹没，而(er)且事故越严重(zhong)越容易引起关(guan)注，在(zai)一定程度上(shang)会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。
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ST金一在公告中表(biao)示，公司已就行政处罚决定所(suo)涉事项对相应年度财务会计报(bao)告(gao)进行追(zhui)溯重述，且公司已就(jiu)行政处罚决定所涉事项对相应年度财务会计(ji)报告(gao)进行追溯重述，公司关(guan)于撤销其他风险警示的申请已获(huo)得深交(jiao)所审核同意(yi)。
据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望🍇😈💔🩳。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题🩲👛🍑👙，波音在此期间被迫多次临时停产787。
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另一方面，近年来(lai)关于波音飞机的产质量(liang)问(wen)题，备受争议。此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一(yi)架(jia)注册号为N819AN的(de)波音787-8飞机因液压(ya)泄漏(lou)和襟翼故障而多次改道，短短(duan)25天内航班多次取消。
