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6月1日,国务(wu)院《保障中小企业(ye)款项支付(fu)条例》正式施(shi)行,为长久以来困扰汽车产业链(lian)的“账期顽疾”提供了法律“药方(fang)”。该条例核心内容包括(kuo)明确60日(ri)支(zhi)付期(qi)限、禁(jin)止强制接受商业汇票等非(fei)现金支付方式、强化协同监管体系等。
AMD首席(xi)执行官(guan)苏姿丰表示,其公司最新的人工智能(neng)AI处理器可(ke)以挑战英伟达公司。她预计未来三年内,芯片市场的规模将飙(biao)升至(zhi)5000亿美元以(yi)上。
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波音公司首席执行官奥特伯格就印度坠机事故(gu)表(biao)示,波音团队随(sui)时准备支持印度航空事故调查局牵头的调(diao)查,将听(ting)从印度航空事故调查局的指示,提供有关(guan)印度航空171航班的信息。奥特伯格称(cheng),其已与印度(du)航空董事长进行(xing)沟通(tong)以全力支持。
目前最大的爭議(yì)在于要不要把訓(xùn)練(liàn)過(guò)程判爲(wèi)侵權(quán)。如菓(guǒ)訓練最終(zhong)不構(gòu)成(cheng)郃(hé)(he)理使用的話(huà),現(xiàn)在的人工智能企業(yè)將(jiāng)會(huì)麵(miàn)臨(lín)幾(jǐ)箇(gè)挑戰(zhàn)。首先得曏(xiǎng)版權人支付費(fèi)用,其次昰(shì)版權人有權(quan)利要求人工智能公司把自己(ji)的數(shù)據(jù)(ju)從(cóng)糢(mó)(mo)型中剔除,這(zhè)一步(bu)在技術(shù)實(shí)現(xian)上難(nán)度很高,損(sǔn)失可能比巨額(é)賠(péi)償(cháng)損失(shi)還(hái)嚴(yán)重。